2011年9月23日晚19点30分，船厂上空彩球、飘带翱翔，鞭炮、烟花四射，在欢喜祥瑞的气氛中，由浙江正和造船有限公司制作的7万吨级大型散货船“新东莞4轮”顺遂下水试航，与长江水亲密接触。
据悉，“新东莞4轮”总长 221.7 米，型宽 32.26 米 ，航速13节，总载重量70000吨 ，基本切合最新的国际海事防治污染等相关规则。正和造船公司体现，该船船台周期仅有45天，这是正和造船实验下水状态治理后的又一次大提速，该船的船台周期已靠克日韩先进水平。

　　至此，我司已有六艘7万吨散货船，这标记着我司船队结构优化历程又迈出了主要性的一大步，我司稳步推进“优化船队结构，鼎力大举生长运力，打响实力派的现代船队品牌”生长战略，“新东莞4轮”的下水试航为实现“2012年公司船队总运力达70万吨”的生长目的迈出了坚实的一步。

　　与此同时，针对现在造船市场的强烈竞争，我司恒久优异的相助同伴——正和造船公司更是树立快造船、造好船、为船东提供优质产品的理念。在分段制造阶段，正和造船就严酷凭证以分段为中心产品的现代造船模式要求，在预装总组阶段，增添了分段中组的数目和交验完整性，并且实现了船台无余量搭载，使得该船的下水完整性状态抵达最佳状态，也为实现45天船台周期涤讪了优异的基础。